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EVALUATION OF REENTRY BREAKUP AND DEBRIS GENERATION

机译：折返和碎片产生的评估

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Orbital missions launching from Cape Canaveralrntypically overfly Europe or African before achievingrnorbital insertion and pose a risk that must be evaluatedrnas part of the overall mission casualty expectation.rnDuring the downrange overflight phase, the vehicle isrnwell above the atmosphere and has achieved near orbitalrnvelocity, consequently a loss of thrust, loss of control orrnhigh altitude breakup will bring either the intact upperrnstage or smaller secondary debris fragments into thernatmosphere and subject them to intense aerodynamicrnheating. In order to make reasonable risk estimates, it isrnnecessary to first predict the reentry breakuprncharacteristics and the survival of debris fragments.rnACTA has developed the Coupled Aeroheating andrnThermal Network Solver (CATNS) code to help rangernsafety analysts evaluate reentry breakup and demise.
机译：从卡纳维拉尔角发射升空的轨道飞行任务通常在飞越欧洲或非洲之前就飞越欧洲或非洲，并构成风险，必须进行评估，这是整个飞行任务伤亡期望的一部分。推力下降，失控或高空破碎将使完整的上层碎片或较小的次生碎片进入热层，并使它们经受强烈的空气动力学加热。为了进行合理的风险估计，有必要先预测折返碎片的特征和碎片的存活。ACTA开发了耦合的空气加热和热网络求解器（CATNS）代码，以帮助范围安全分析人员评估折返碎片和灭亡。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 Versailles(FR)
  • 作者

    Randolph L. Nyman;

  • 作者单位

    ACTA Inc., 8660 Astronaut Blvd. Suite 200, Cape Canaveral, FL 3292, USA Email: nyman@actainc.com;

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  • 正文语种 eng
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