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Application of simulation technology in car body development using the example of vertical closures

机译:以垂直闭合为例,模拟技术在车身开发中的应用

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摘要

Motion systems in car body engineering are affected by multiple influences resulting in altered kinetics and kinetostatics. Above-mentioned influences can be divided into manufacturing (caused by production and assembly tolerances) and kinematic impacts. Common vehicle side doors shall serve as an example for the methodologies introduced in this presentation. The customers' subjective feeling of vehicle quality demands for detailed tolerance analyses and efficient tolerance management. A detailed analysis of the influences on the door closing motion is the inevitable consequence of the customers' quality perception. In order to emphasize the advantages of advanced simulation technology in traditional car body engineering a Matlab-based approached is introduced. From the basics of implementation and validation up to the practical usage during production all stages of software development and application are described. On the basis of the "Door Rise" the benefits of simulation methodologies in car body manufacturing are illustrated by efficient use of tolerance and sensitivity analyses, as described in VDI 2730. The potentials for optimization in the door assembly process and the constraints that need to be considered are demonstrated by the chosen example and the validation with the measurement device "EZ-Slam". The target function "Door Rise" is checked for its robustness against noise factors and future fields of action are identified. All presented findings and results have been developed in cooperation between IGMR at RWTH Aachen University and Ford-Werke GmbH.%Bewegte Systeme im Karosseriebau unterliegen vielerlei Einflüssen, die sich in veränderter Kinetik und Kine-tostatik manifestieren. Dies können sowohl fertigungsbedingte Einflüsse (Herstellungs- und Montagetoleranzen) als auch kinematische Einflüsse sein. Als beispielhaftes Bewegungssystem werden im vorliegenden Vortrag Fahrzeugseitentüren betrachtet. Das subjektive Qualitätsempfinden des Kunden ist nicht zuletzt Grund für effiziente Toleranzanalysen und ein effizientes Toleranzmanagement. Eine genaue Untersuchung der Einflüsse des Türschließverhaltens ist uner-lässlich. Um die Vorteile moderner Simulationstechnologie auf die traditionellen Bereiche des Karosseriebaus zu übertragen wird ein Matlab-basierter Ansatz vorgestellt. Über Implementierung, Validierung bis hin zum praktischen Einsatz in der Fertigung werden Stadien der Softwareentwicklung und -Anwendung beschrieben. Anhand des Beispiels„Door Rise" werden die Vorteile simulativer Methoden im Karosseriebau verdeutlicht. Dazu werden Vorgehensweisen der VDI 2730 angewendet, ins Besondere Toleranzanalysemethoden wie Sensitivitätsanalysen. Welche Optimierungspotentiale sich für Montageprozesse durch deren Einsatz bieten und welche Randbedingungen zu beachten sind zeigt das Beispiel, sowie der Vergleich zum Validierungsin-strument „EZ-Slam". Die Zielfunktion „Door Rise" wird auf ihre Robustheit gegenüber Störfaktoren bewertet und zukünftige Handlungsfelder identifiziert. Die vorgestellten Ergebnisse sind im Rahmen einer Kooperation zwischen dem IGMR der RWTH Aachen University und den Ford-Werken GmbH erarbeitet worden.
机译:车身工程中的运动系统会受到多种影响,从而导致动力学和运动静力学发生变化。上述影响可分为制造(由生产和装配公差引起)和运动学影响。常见的车辆侧门将作为本演示文稿介绍的方法的示例。客户对车辆质量的主观感觉要求进行详细的公差分析和有效的公差管理。对门关闭运动的影响进行详细分析是客户对质量的感知的必然结果。为了强调高级仿真技术在传统车身工程中的优势,引入了一种基于Matlab的方法。从实施和验证的基础到生产过程中的实际使用,都描述了软件开发和应用的所有阶段。在“门上升”的基础上,通过有效利用公差和灵敏度分析来说明车身制造过程中模拟方法的优势,如VDI 2730中所述。车门装配过程中的优化潜力以及存在的制约因素所选示例演示了需要考虑的因素,并通过“ EZ-Slam”测量设备进行了验证。检查目标函数“门上升”对噪声因素的鲁棒性,并确定将来的作用范围。亚琛工业大学IGMR与福特-沃克有限责任公司之间的合作开发了所有提出的发现和结果。死因(Eerslungsung and Montagetoleranzen)和死因运动。 Als beispielhaftes Bewegungssystem werden im vorliegenden VortragFahrzeugseitentürenbetrachtet。昆士兰大学的主观素质理论和效率管理论。 Eine genaue Untersuchung derEinflüssedesTürschließverhaltensistuner-lässlich。在现代化的模拟技术上运用传统的技术在Matlab-basierter的Ansatz vorgestellt中脱颖而出。实施程序,软件和应用程序的有效性。 Anhand DES Beispiels“门崛起\” werden死Vorteile simulativer Methoden IM Karosseriebau verdeutlicht。大足werden Vorgehensweisen德VDI 2730 angewendet,INS Besondere Toleranzanalysemethoden魏某Sensitivitätsanalysen。Welche Optimierungspotentiale SICH献给Montageprozesse第三人以德仁Einsatz bieten UND welche Randbedingungen祖beachten信德zeigt DAS Beispiel, sowie der Vergleich zum Validierungsin仪器“ EZ-Slam \”。罗斯福大街上的“门上升”,约翰·施塔尔法克托尔·贝尔维特和祖格芬蒂格的身份得到了认同。

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