Control Theory Applications Centre, Coventry University, U.K.;
Control Theory Applications Centre, Coventry University, U.K.;
Control Theory Applications Centre, Coventry University, U.K.;
Chassis Engineering, Jaguar Cars Ltd., Coventry, U.K.;
active vehicle suspension; automotive control; chassis control; computer simulation; control systems; non-linear models; PID controllers; vehicle dynamics;
机译:低带宽主动悬架系统的道路轮廓估计和预览控制
机译:车辆悬架系统的研究与回顾以及高带宽配置的四分之一车辆悬架系统的介绍
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