Research Assistant Mechanical EngineeringCarnegie Mellon University Pittsburgh, Pennsylvania 15213;
rnResearch Assistant Engineering and Public PolicyCarnegie Mellon University Pittsburgh, Pennsylvania 15213;
rnAssociate ProfessorrnMechanical EngineeringrnEngineering and Public PolicyCarnegie Mellon University Pittsburgh, Pennsylvania 15213;
机译:电动车辆和专用充电基础设施的优化设计和分配,以最小化生命周期的温室气体排放量和成本
机译:插电式混合动力汽车的最佳能量和催化剂温度管理,以最大程度地减少燃料消耗和尾气排放
机译:从生命周期的角度看插电式混合动力汽车的燃油经济性和温室气体排放标签
机译:最佳插件混合动力车辆设计和分配,用于最低生命周期成本,石油消耗和温室气体排放
机译:市场主导的插电式混合动力汽车的最佳控制,可实现最低的充电成本和V2G调节服务。
机译:评估插电式汽车生命周期内的空气排放和排油效益
机译:插电式混合动力汽车温室气体排放的生命周期评估:对政策的影响。
机译:跨地域和驱动周期的插电式混合动力电动汽车电池寿命比较。