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首页> 外文会议>Conference on Recent Advances in Flame Retardancy of Polymeric Materials; Jun 2-4, 2003; Stamford, CT, U.S.A. >COMPARISON OF FIRE PROPERTIES OF AUTOMOTIVE MATERIALS
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COMPARISON OF FIRE PROPERTIES OF AUTOMOTIVE MATERIALS

机译：汽车材料着火性能的比较

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This paper presents an overview and some preliminary results of an ongoing research program for the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Southwest Research Institute~(~R) (SwRI~(~R)). The program was initiated in July 2002 and will be completed by August 2003. Eighteen exterior automotive parts from two passenger cars that were previously tested in full-scale at the Factory Mutual Test Center were selected and procured for this program. The experimental part of the NHTSA program at SwRI consists of three series of tests: micro-scale tests to determine the composition and thermal physical properties of the materials; Cone Calorimeter (ASTM E1354) tests to obtain ignition, heat release and smoke production data over a range of exposure conditions; and intermediate-scale calorimeter or ICAL (ASTM E1623) tests to obtain heat release rate (HRR) and smoke production rate data for a subset of the components over a range of heat fluxes. The experimental data will be analyzed to establish Cone Calorimeter performance requirements that correspond to a specific level of performance in the full-scale fires.
机译：本文概述了西南研究所（SwRI〜（〜R））正在进行的一项针对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究计划的概况和一些初步结果。该计划于2002年7月启动，并将于2003年8月完成。为该计划选择并采购了两辆乘用车的18个外部汽车零件，这些零件先前已在工厂相互测试中心进行了全面测试。 SwRI的NHTSA计划的实验部分包括三个系列的测试：微观测试，用于确定材料的成分和热物理性能；锥形量热仪（ASTM E1354）测试，可在一定范围的暴露条件下获得点火，放热和烟雾产生数据；进行中量热计或ICAL（ASTM E1623）测试，以获取在一定热通量范围内一部分组件的热释放率（HRR）和烟雾产生率数据。将对实验数据进行分析，以建立锥体量热仪的性能要求，这些要求与满量程火灾中的特定性能水平相对应。

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