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首页> 外文会议>Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences; 20060903-08; Hamburg(DE) >MONTE CARLO ANALYSIS OF AIRPORT THROUGHPUT AND TRAFFIC DELAYS USING SELF SEPARATION PROCEDURES
【24h】

MONTE CARLO ANALYSIS OF AIRPORT THROUGHPUT AND TRAFFIC DELAYS USING SELF SEPARATION PROCEDURES

机译：使用自分离程序对机场吞吐量和交通延误进行蒙特卡罗分析

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This paper presents the results of three simulation studies of throughput and delay times of arrival and departure operations performed at non-towered, non-radar airports using self-separation procedures. The studies were conducted as part of the validation process of the Small Aircraft Transportation Systems Higher Volume Operations (SATS HVO) concept and include an analysis of the predicted airport capacity using with different traffic conditions and system constraints under increasing levels of demand. Results show that SATS HVO procedures can dramatically increase capacity at non-towered, non-radar airports and that the concept offers the potential for increasing capacity of the overall air transportation system.
机译：本文介绍了使用自分隔程序在非塔楼，非雷达机场进行的吞吐量和到达与离开操作的延迟时间的三个模拟研究的结果。这些研究是小型飞机运输系统更高容量运营（SATS HVO）概念验证过程的一部分，其中包括在需求水平不断提高的情况下，根据不同的交通条件和系统约束，对预计的机场容量进行分析。结果表明，SATS HVO程序可以极大地提高非塔式，非雷达机场的容量，这一概念为提高整个航空运输系统的容量提供了潜力。

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