【24h】

INFLUENCE OF TRACK STRUCTURE PARAMETERS ON WHEEL/RAIL NOISE

机译:履带结构参数对车轮/铁轨噪声的影响

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

With existing model of wheel/rail rolling noise, influences from different rail styles and rigidity of padding plate blank on wheel/rail noise are investigated: Above 1000 Hz frequency bands, the wheel/rail noise decreases obviously with the weight of rail increasing, otherwise increases; Without regard to the radiating vibration noise from sleepers, rigidity of padding plate blank have no effect upon wheel/rail noise above 1000 Hz frequency bands, however the wheel/rail noise falls with increasing rigidity below 1000 Hz.
机译:使用现有的轮轨滚动噪声模型,研究了不同的轨线样式和填充板毛坯的刚度对轮轨噪声的影响:在1000 Hz频段以上,轮轨噪声随着轨线重量的增加而明显降低,否则增加;不考虑轨枕发出的辐射振动噪声,垫板毛坯的刚度对1000 Hz以上频带的车轮/轨道噪声没有影响,但是,车轮/导轨噪声在1000 Hz以下的增加刚性下会下降。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号