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ENERGY EFFICIENT SAFE SHIP OPERATION (SHOPERA)

机译：高效安全的船舶操作（SHOPERA）

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The 2012 guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships, MEPC.212(63), represent a major step forward in implementing energy efficiency regulations for ships through the introduction of the EEDI limits for various types of ships. There are, however, serious concerns regarding the sufficiency of propulsion power and steering devices to maintain manoeuvrability of ships in adverse conditions, hence regarding the safety of ships, if the EEDI requirements are achieved by simply reducing the installed engine power. This was the rationale for a new EU funded research project with the acronym SHOPERA (2013-2016), aiming at developing suitable methods, tools and guidelines to effectively address the above concerns. The paper discusses the background of the conducted research of SHOPERA, presents early results of the project and elaborates on the criteria for ship's manoeuvrability and safety under adverse conditions.
机译：2012年关于新船获得的能效设计指数（EEDI）的计算方法的指南MEPC.212（63）代表了对船舶实施能效法规迈出的重要一步，该法规引入了各种船舶的EEDI限值船舶类型。然而，如果通过简单地减少所安装的发动机功率来达到EEDI要求，则对于在不利条件下保持船舶机动性的动力和转向装置的动力是否充足存在严重的担忧。这就是新的欧盟资助的研究项目（简称SHOPERA）的理由（2013-2016年），旨在开发合适的方法，工具和指南来有效解决上述问题。本文讨论了SHOPERA研究的背景，介绍了该项目的早期结果，并详细阐述了在不利条件下船舶的可操纵性和安全性的标准。

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