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首页> 外文会议>Charging amp; infrastructure symposium 2018 >What's the Next Step? Proposed Forecasted Future Changes in the Chinese xEV Battery Market
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What's the Next Step? Proposed Forecasted Future Changes in the Chinese xEV Battery Market

机译：下一步是什么？中国xEV电池市场的拟议和预测未来变化

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摘要

1. Chinese Corporate Average Fuel Consumption (CAFC)《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 published and will come into effect in 2019 2. If OEMs cannot achieve the government request: fines will be imposed and sales of ICE vehicles will be limited 3. Applicable to both foreign and Chinese local OEMs' planning to involve the New Energy Vehicle business 1. Energy density improvement: to fit the subsidies request and driving range improvement 2. NMC cathode occupied 47.8% battery capacity in 2017, LFP=48.2%, LMO=3.2% 3. Adopted portfolio: NCM 111 (16%)/523 (47%)/622 (31%), NCA limited only in some Cy designs, NG/AG anode 4. The future target: 300Wh/kg, using higher Ni ratio cathode and combine Si anode for >250Wh/kg.
机译：1.中国企业平均燃料消耗量（CAFC）《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车整体并行管理方法》已发布，将于2019年生效。2.如果OEM无法满足政府要求，将处以罚款。 ICE汽车的销售和销售将受到限制。3.适用于外国和中国本地OEM计划涉及新能源汽车业务的计划1.能源密度的提高：以满足补贴要求和续驶里程的提高2. NMC正极占据了47.8％的电池2017年的产能，LFP = 48.2％，LMO = 3.2％3.采用的产品组合：NCM 111（16％）/ 523（47％）/ 622（31％），仅在某些Cy设计中限制了NCA，NG / AG阳极4未来的目标：300Wh / kg，使用更高的Ni比阴极并结合使用> 250Wh / kg的Si阳极。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 Mainz(DE)
  • 作者

    Hsueh-lung Lu;

  • 作者单位

    Industrial Economics Knowledge Center (IEK) Industrial Technology Research Institute (ITRI), Taiwan;

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  • 正文语种 eng
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