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【24h】

Yi Sun-sin Bridge: Construction of Two Different Anchorage Systems

机译：易新仙桥：两种不同锚固系统的建造

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The Yi Sun-sin Bridge is a three-span suspension bridge with a length of 1545m. Two differentrntypes of anchorage systems, i.e., the rock-anchored type and the gravity-type, are applied.rnFor the first time in Korea, the rock-anchored type with minimum rock excavation is applied tornreduce environmental damage. In this anchorage system, the accuracy of the drilling inclination forrneach anchor hole is very important. In order to minimize the error occurred in rock drilling, thernstiffness of the drilling rods should be increased using stiffened casings.rnFor the gravity-type anchorage, a circular slurry wall is used to eliminate the need for an earthrnsupport system. During the excavation process, the inner side of the slurry wall is constructed usingrna top-down method to improve the stability of the wall. The filling material of the inner anchoragernwas changed from aggregate to RCC (Roller Compacted Concrete) in order to improve itsrnconstructability and stability.
机译：易孙仙桥是一座三跨悬索桥，全长1545m。应用了两种不同类型的锚固系统，即岩石锚固型和重力锚固型。rn在韩国首次采用最小岩石开挖的岩石锚固型，以减少对环境的破坏。在这种锚固系统中，钻孔倾斜度的精确度非常重要。为了最大程度地减少在凿岩中发生的误差，应使用加硬的套管来提高钻杆的刚度。对于重力型锚固，使用圆形泥浆墙来消除对土石支撑系统的需要。在开挖过程中，泥浆墙的内侧采用自上而下的方法构造，以提高墙的稳定性。内部锚固的填充材料已从集料改为RCC（碾压混凝土），以提高其可施工性和稳定性。

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