School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094, China;
electric control; hydrostatic drive; power management; predictive control;
机译:四轮驱动混合动力电动汽车的自适应等效消费最小化战略与动态控制分配最优电源管理策略
机译:串联混合动力汽车的神经模糊控制功率管理策略
机译:电动履带车辆动力管理策略的设计与优化
机译:使用模糊预测和遗传优化的电动控制和静液压驱动器电源管理策略
机译:用于改善混合动力电动汽车的驾驶性能,功率管理和燃油经济性的建模和控制方法。
机译:电动汽车的建模控制和优化技术
机译:具有负载功率预测功能的多轮电动驱动车辆的实时能源管理策略