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首页> 外文会议>International Conference on Structural Engineering, Mechanics and Computation; 20070910-12; Cape Town(ZA) >An improved upper bound limit load for a round welded bar with an internal axisymmetric crack
【24h】

An improved upper bound limit load for a round welded bar with an internal axisymmetric crack

机译：带有内部轴对称裂纹的圆焊条的改进的上限载荷

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The limit load is an important input parameter of many aw assessment procedures. The accuracy of limit load predictions has a signi cant effect on the accuracy of predictions based on these procedures and, therefore, on the safety of structures. In the present paper, an upper bound limit load solution is given for a round welded highly undermatched bar subject to tensile loading. The mis-match factor is assumed to be so small that plastic deformation occurs in the weld only whereas the base material is elastic (rigid). Such values of the mis-match factor are typical for a class of modem materials used in the aircraft and other industries. The kinematically admissible velocity eld proposed takes into account the singular behaviour of the real velocity eld near velocity discontinuity surfaces. Using this velocity eld and the upper bound theorem a limit load is found assuming Mises yield criterion.
机译：极限载荷是许多aw评估程序的重要输入参数。极限载荷预测的准确性对基于这些过程的预测准确性有重大影响，因此，对结构的安全性也有重大影响。在本文中，给出了承受拉力载荷的高度不匹配的圆形焊接钢筋的上限载荷解决方案。失配因子被认为很小，以至于仅在焊缝中发生塑性变形，而基础材料是弹性的（刚性）。失配因子的此类值对于飞机和其他行业中使用的一类现代材料而言是典型的。提出的运动学上允许的速度场考虑了速度不连续表面附近的实际速度场的奇异行为。使用这个速度场和上限定理，假设米塞斯屈服准则，可以找到极限载荷。

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