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首页> 外文会议>International PhD Symposium in Civil Engineering vol.2; 20040616-19; Delft(NL) >Risk assessment of structures exposed to impact by trains
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Risk assessment of structures exposed to impact by trains

机译：受到火车影响的结构的风险评估

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The aim of the submitted paper is to optimize of the distance of the bridge support to the centre of the railway. This safety assessment of the structure exposed to impact is based on event trees method. This method was applied taking into account the economic and social consequences of derailment. The objective is to minimize the risk to people, structures and environment. Sensitive study shows dependence of the risk on basic parameters. Submitted study is based on recommendations provided in UIC 777-2. The procedure for decision about the optimal distance of bridge column indicates that the optimal distance is 3 m for the speed of 120 km/h and distance 7 m for the speed of 160 km/h.
机译：提交论文的目的是优化桥梁支座到铁路中心的距离。受到冲击的结构的安全性评估基于事件树方法。在考虑出轨的经济和社会后果的情况下，采用了此方法。目的是将对人员，建筑物和环境的风险降至最低。敏感的研究表明，风险取决于基本参数。提交的研究基于UIC 777-2中提供的建议。决定桥柱最佳距离的程序表明，对于120 km / h的速度，最佳距离为3 m；对于160 km / h的速度，最佳距离为7 m。

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