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首页> 外文会议>International Structural Engineering and Construction Conference(ISEC-03); 20050920-23; Shunan(JP) >Shiplock economical design and dragging using river capacity index and Gelatin concrete
【24h】

Shiplock economical design and dragging using river capacity index and Gelatin concrete

机译：使用河流量指数和明胶混凝土进行船闸经济设计和牵引

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Economical Researches should be evaluated using the river natural capacity, desired traffic load, social parameters, construction total cost, dragging equipment and bank river stabilization. Research studies can be explained using the comparison diagrams that the unit cost will be evaluated using the cost per unique ton of dragging. Sheet piles can be solved the connection problem in the ship lock that the Gelatin concrete must be filled inside the ship lock structure. High performance Gelatin concrete will be introduced using the flexibility and Adapting with soil foundation resistance. Cut off wall design should be modified into stable walls using the Gelatin concrete in water works and parallel sheet piling. Also, manmade explosive loads will be defined in the project that can be computed using the war condition in the Persian Gulf region. Draft level must be computed using the river capacity index and dragging cost per draft level.
机译：应使用河流的自然容量，所需的交通量，社会参数，建筑总成本，牵引设备和河岸稳定来评估经济研究。可以使用比较图来解释研究，即将使用每单吨拖动的成本来评估单位成本。板桩可以解决船闸中必须在船闸结构内填充明胶混凝土的连接问题。高性能明胶混凝土将利用其柔韧性和对土壤基础的适应性而被引入。在水厂和平行板桩中，应使用明胶混凝土将隔断墙设计修改为稳定的墙。此外，将在项目中定义人为爆炸载荷，可以使用波斯湾地区的战争条件进行计算。必须使用河流容量指数和每个吃水位的拖曳成本来计算吃水位。

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