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Fatigue Life Analysis of Helicopter Components Based on Usage Monitoring

机译：基于使用情况监测的直升机部件疲劳寿命分析

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摘要

U.S. Army Aviation Technical Test Center (ATTC) test pilots execute the U.S. Army Lead the Fleet (LTF) program and rapidly accumulate usage of individual U.S. Army helicopters to identify safety, reliability, availability, and maintainability (RAM) issues before they occur in the field. LTF consists of one helicopter of each of the following mission design series: UH-60A and UH-60L Black Hawk, CH-47D and CH-47F Chinook, AH-64A Apache, and AH-64D Longbow Apache. Flight-recorded usage data is analyzed to identify the exposure of each fatigue life-limited dynamic component to damaging flight regimes and determine the associated fatigue damage accumulation. The basic parameters used to identify the flight regimes include gross weight, store configuration, airspeed, altitude, roll angle, vertical acceleration, and ground-air-ground cycles. This paper reports the approach implemented to identify helicopter flight regimes and presents findings that relate helicopter usage with component fatigue damage.
机译：美国陆军航空技术测试中心（ATTC）的试验飞行员执行了美国陆军领导的舰队（LTF）计划，并迅速积累了单支美国陆军直升机的使用量，以便在安全，可靠性，可用性和可维护性（RAM）问题发生之前领域。 LTF由以下每个任务设计系列中的每架直升机组成：UH-60A和UH-60L黑鹰，CH-47D和CH-47F奇努克，AH-64A阿帕奇和AH-64D长弓阿帕奇。对飞行记录的使用数据进行分析，以识别每个疲劳寿命受限的动态组件暴露于破坏性的飞行状态，并确定相关的疲劳损伤累积。用于识别飞行状态的基本参数包括毛重，仓库配置，空速，高度，侧倾角，垂直加速度和地空对地周期。本文报告了用于识别直升机飞行状态的方法，并提出了将直升机使用与部件疲劳损伤联系起来的发现。

著录项

  • 来源
    《》|2004年|P.218-224|共7页
  • 会议地点 Baltimore MD(US)
  • 作者

    Michael McFalls; David White; Anthony Jackson;

  • 作者单位

    U.S. Army Aviation Missile Research, Development Engineering Center Redstone Arsenal, Alabama;

  • 会议组织
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 V275.1;
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