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【24h】

PRéVENTION ET GESTION DES PRISES à CONTRESENS SUR AUTOROUTES L’EXPéRIENCE FRAN?AISE LA CONTRIBUTION ITS à LA DéTECTION IMMéDIATE ET LA GESTION OPTIMALE DES PRISES à CONTRESENS

机译：高速公路起飞的预防和管理法国经验有助于及时检测和优化道路上的起飞

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Les contresens sur autoroutes préoccupent les sociétés fran?aises d’autoroutes. Lesaccidents qui en résultent de type collision frontale (10 morts par an) sont très médiatiséset constituent un phénomène anxiogène aux yeux du public. Les manoeuvres génératricesde contresens sont souvent délictuelles et le fait de conducteurs agés en perte de repèresne connaissant ni l’infrastructure autoroutière ni ses règles d’usage ou au comportementincompatible avec la conduite (alcool, drogues, médicaments, troubles psychiatriques).Les exploitants autoroutiers sont engagés dans la prévention et la gestion du risquecontresens (géométrie, signalisation, équipements, cantonnement, messages radio etlumineux, formation). Ces réponses classiques sont efficaces mais insuffisantes.L’éradication du phénomène n’est envisageable qu’avec le développement des systèmesembarqués et des applications ITS (offre ? Go Safe ? dans le cadre de l’appel d’offreseuropéen DG tren et projet CVIS financé dans le cadre d’ERTICO).
机译：法国高速公路公司担心高速公路上的交通不便。这 正面碰撞型事故（每年10人死亡）得到高度宣传 并在公众眼中构成一种令人发指的焦虑现象。产生动作 误解常常是曲折的，并且老年驾驶员失去方向感 不知道高速公路的基础设施或其使用或行为规则 与驾驶不符（酒精，毒品，药物，精神疾病）。 高速公路运营商致力于风险预防和管理 曲解（几何形状，标牌，设备，营地，无线电消息和 发光，训练）。这些经典的反应是有效的，但还不够。 消除这种现象只能通过系统的发展来实现 嵌入式和ITS应用程序（“ Go Safe”作为招标的一部分提供） 由ERTICO资助的欧洲DG tren和CVIS项目）。

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