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Impact of Market Penetration of ATIS on Road Network Capacity

机译：ATIS对路网能力的市场渗透的影响

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In order to analyze the impact of the advanced traveler information systems (ATIS) on travelers' route choice behaviors, a bi-level programming model of road network reserve capacity considering link capacity restraint has been built. In the model, a mixed stochastic traffic assignment has been used to describe network equilibrium flow patterns under different information parameters in the lower model and the basic OD traffic demand multiplier is maximized without exceeding the corresponding link capacity in the upper model. A heuristic algorithm has been established to solve the model. Some numerical studies on a small road network have been presented to demonstrate the impact of different market penetration of ATIS on road network reserve capacity. The results show that network reserve capacity falls with market penetration increasing. Therefore, centralized effect should be evaluated during the implementation process of ATIS.
机译：为了分析先进旅行者信息系统（ATIS）对旅行者路线选择行为的影响，建立了考虑链路容量约束的道路网络储备容量的双级编程模型。在该模型中，混合随机交通分配已经用于描述下模型中的不同信息参数下的网络平衡流量模式，并且基本的OD流量需求乘法器最大化而不超过上模型中的相应链路容量。已经建立了一种启发式算法来解决模型。已经提出了一些关于小型道路网络的数值研究，以证明不同市场渗透对道路网络储备能力的影响。结果表明，网络储备能力随市场渗透率而下降。因此，应在ATIS的实施过程中进行集中效果。

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