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首页> 外文会议>International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies >Design and modeling of V2G inductive charging system for light-duty Electric Vehicles
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Design and modeling of V2G inductive charging system for light-duty Electric Vehicles

机译：轻型电动汽车V2G感应充电系统的设计与建模

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Vehicle-to-Grid (V2G) is an emerging technology resulting from the emergence of Electric Vehicles (EVs) and Renewable Energy Sources (RES). The energy stored in battery packs of EVs are a solution to the intermittency of RES. Therefore, design and control design of charging infrastructure for EVs are of high importance for the development of V2G. This paper presents a wireless charging infrastructure based on Inductive Power Transfer (IPT) for semi-fast charging of light-duty (LD) EVs. The Power Electronic Converters (PECs) and the applied control strategies are modelled by using MATLAB/Simulink. Simulation results show that G2V and V2G are feasible with the proposed charging system, with an overall efficiency of 92%.
机译：车载电网（V2G）是一项新兴技术，是由于电动汽车（EV）和可再生能源（RES）的出现而产生的。电动汽车电池组中存储的能量是RES间歇性的解决方案。因此，电动汽车充电基础设施的设计和控制设计对于V2G的发展至关重要。本文提出了一种基于感应功率传输（IPT）的无线充电基础设施，用于轻型（LD）EV的半快速充电。使用MATLAB / Simulink对功率电子转换器（PEC）和应用的控制策略进行建模。仿真结果表明，提出的充电系统可以实现G2V和V2G，总效率为92％。

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