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首页> 外文会议>Annual Meeting of the Deutscher Kaelte und Klimatechnischer Verein >Brandschutz bei A3-Kältemitteln durch sauerstoffreduziertes Abgas einer Brennstoffzelle
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Brandschutz bei A3-Kältemitteln durch sauerstoffreduziertes Abgas einer Brennstoffzelle

机译：通过燃料电池中的氧气减少废气对A3制冷剂进行防火

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Die vorliegende Studie untersucht die Verwendung einer Brennstoffzelle in Kombination mit einer Kälteanlage und Verwendung eines natürlichen Kältemittels der Sicherheitsgruppe A3 für Tiefkühllager. Das Hauptziel bei dieser Anlagenkombination ist die Nutzung der sauerstoffarmen Abluft der Brennstoffzelle für die Luftversorgung des Tiefkühllagers. Der Vorteil der Brennstoffzellen-Abluft ist der reduzierte Sauerstoffgehalt, da ein Teil des Luftsauerstoffs für die Reaktion in der Brennstoffzelle verbraucht wird. Durch den geringen Sauerstoffgeh-alt der Abluft kann der Brandschutz im Tiefkühllager selbst, aber auch im Maschinenraum gewährleistet werden. Das Problem des Brandschutzes im Maschinenraum bei der Verwendung von brennbaren natürlichen Kältemitteln der Sicherheitsgruppe A3 könnte somit entschärft werden. Es zeigt sich jedoch: den Brandschutz auch im Maschinenraum mittels sauerstoffarmer Luft zu gewährleisten ist nach heutigen Vorgaben des entsprechenden Normenwerks nicht möglich. Obwohl aus technischer und wirtschaftlicher Sicht zwar durchaus möglich, widerspricht jedoch die Nutzung sauerstoffarmer Luft aus bspw. einer Brennstoffzelle den gegenwärtigen Normen. Es wären daher Änderung des Normenwerks notwendig, um den Brandschutz durch Brennstoffzellenabluft auch auf den Maschinenraum erweitern zu können. Diese Studie gibt einen Ausblick, was sich im Normenwerk verändern müsste um eine theoretische Erweiterung der Technik auf Maschinenräume zu ermöglichen.
机译：本研究研究了燃料电池与制冷系统结合使用以及安全组别A3的天然制冷剂用于深冻储存的情况。该系统组合的主要目标是使用燃料电池中的低氧废气将空气供应至深冻仓库。燃料电池废气的优点是减少了氧气含量，因为空气中的一部分氧气用于燃料电池中的反应。由于废气中的氧气含量低，因此可以在冷藏室本身以及机房中确保防火。因此，可以消除使用安全组A3的易燃天然制冷剂时机舱防火的问题。然而，事实证明，根据相关标准的当前要求，无法确保使用低氧空气的机舱防火。尽管从技术和经济角度来看是可行的，但是例如使用燃料电池中的低氧空气与当前标准相矛盾。因此，有必要更改标准集，以便能够通过燃料电池废气也将防火保护扩展到发动机室。这项研究展望了为了使该技术能够理论上扩展到机房中而必须改变的一系列标准。

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