地下鉄駅舎火災における煙流動性状(その3)地下鉄釈舎火災実験結果

机译：地铁车站火灾中的烟气流动性（第3部分）地铁车站火灾测试结果

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実験結果から、シャッターの開閉条件がホーム火災時に煙流動性状に与える影響が大きいこと、トンネル、駅舎の一般気流が煙流動状に与える影響が大きいことなどがわかった。本実験条件では、火災規模が実際の火災で予想されるものよりはるかに安全側に留まるため、実験だけで有効な知見が得られるとは考えにくい。よって、今回の実験と同条件で2層ゾーンモデル、CFDシミュレーシヨンを実施し、モデルのチューニングと検証を行う。それについては次報で述べる。

机译：从实验结果发现，百叶窗的打开和关闭条件对家庭火灾期间的烟气流有很大的影响，而隧道和车站建筑物的总体气流对烟气流有很大的影响。在此实验的条件下，火灾的规模仍然比实际火灾中的预期安全得多，因此仅通过该实验不可能获得有效的发现。因此，我们将在与本实验相同的条件下进行两层区域模型和CFD仿真，并对模型进行调整和验证。下一个报告中将对此进行描述。

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来源
《日本建築学会大会》|2004年|217-220|共4页
会议地点
作者
田中　聡; 長谷見雄二; 森山修治; 丁　文婷; 南　果君; 岡澤尚美;
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中图分类
关键词
地下鉄; 実験; 2層ゾーンモデル; 煙制御;

机译：地铁;实验;两层区域模型;烟雾控制;

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