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A SAFETY APPLICATION CERTIFICATION FRAMEWORK

机译：安全应用认证框架

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With the United States Department of Transportation (USDOT) leading the way in declaring "reduced traffic fatalities" as its #1 goal, there were plenty of vehicle safety demonstrations at the 2008 World Congress on Intelligent Transport Systems (ITS) in New York City. Among the many demonstrations was Raytheon's video analytics-enabled Cooperative Pedestrian Warning System (CPWS). While the positive potential for these types of safety application is apparent, liability concerns have many in the industry wondering how to bridge the gap between "neat demonstrations" and real world deployments certified for Safety of Life. This paper reveals how Raytheon, in cooperation with DSRC device certification authority OmniAir, will develop a Vehicular Safety Application Certification Framework (VSACF) in 2009, based on methods proven in certifying the Wide Area Augmentation System (WAAS) for the Federal Aviation Administration (FAA) for sole-source Safety of Life air navigation.
机译：在美国运输部（USDOT）率先宣布“减少交通事故死亡人数”作为其第一目标的过程中，在纽约市举行的2008年世界智能交通系统大会（ITS）上有大量的车辆安全演示。雷声公司的视频演示功能使协作行人预警系统（CPWS）成为了众多演示活动之一。尽管这些类型的安全应用的潜在潜力是显而易见的，但业内人士对赔偿责任的担忧仍在困扰，他们想知道如何弥合“精巧的示威”与获得生命安全认证的实际部署之间的差距。本文揭示了雷神公司将如何与DSRC设备认证机构OmniAir合作，在2009年基于联邦航空局（FAA）广域增强系统（WAAS）认证方法的基础上，开发出车辆安全应用认证框架（VSACF）。 ）以获取生命安全空中航行的唯一来源。

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