発泡コアサンドイッチパネル継手部の初期き裂進展抑制法の検討

机译：泡沫芯夹层板关节初始裂纹生长抑制方法的检查

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近年，航空機一次構造部の構造様式として，CFRP面板と硬質発泡プラスチックコアから成るサンドイッチパネルを用いた一体化構造が提案され，胴体機首など複雜な曲面からなる部位に適用した場合に，重量およひ部品点数を低減できることが報告されている.ところで航空機胴体などにサンドイッチパネルを適用する場合，成型設備の制約から複数の部分に分けて成型し，これらを結合する方式を採用することが現実的である.Hirose et al.は継手方式として継手部近傍でコア部をテーパーさせ，2枚の面板からなる積層板とし，この積層板同士を突き合わせ，スプライス板により結合する方式（Taered end closure方式，Fig.1）を提案し，継手部要素供試体を用いて強度試験を実施し，パネルテーパー部コア端から生ずる面板層間のき裂が初期破壊形態であることを報告している.

机译：近年来，随着飞行器主结构的结构形式，使用由CFRP面板和硬泡沫塑料芯的夹层板的一体化结构，提出了，并且当应用于由一个复杂的表面的一部分，如躯干颈部，重量已报道可以减少的部分点的数目。顺便说，施加夹芯板飞机机身或时等，是现实的使用模制，并且这些连接到多个的方法份。Hirose等人是一个联合方法作为联合方法，而制成的两个面的地方的层叠板，以及层叠板两个面构成的，并具有一连接板（Taered端盖方法结合的方法，图1）中提出，并且强度测试使用的联合元件样品进行，并且已经报道了从面板得到的表面板的层之间的裂纹锥形芯端为初始击穿形式。

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来源
《構造強度に関する講演会》|2012年||共3页
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作者
吉田啓史郎; 森祐二; 廣瀬康夫; 倉石晃;
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正文语种
中图分类航空用材料;
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