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Estimating the Malmquist Productivity Index of Airports in Greater China: A Parametric Output Distance Function Approach

机译：估计大中华机场Malmquist生产率指数：参数输出距离函数方法

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In this paper, we measure the productivity changes of thirty airports in GreaterChina during the 2000-2006 period by computing their Malmquist productivity indicesusing the parametric output distance function method. On average, the productivity ofairports grew at 10.3% annually over our sample period. In addition, decomposing theMalmquist index did not provide evidence supporting any ―catching-up‖ in technicalefficiency between regional airports and major hubs. The rapid development of crossstraitsdirect flights has created opportunities for the Taipei Taoyuan International Airport,but has also presented challenges to the Hong Kong and Macau international airports.The findings of this study indicate that authorities in Taipei and Hong Kong should investmore in infrastructure to raise their productivity, while more policy measures aimed atefficiency improvements are called for in Macau.
机译：在本文中，我们测量了大中华区30个机场的生产率变化 计算2000年至2006年期间中国的Malmquist生产率指数 使用参数输出距离函数方法。平均而言， 在我们的抽样期内，机场每年以10.3％的速度增长。此外，分解 Malmquist指数没有提供支持任何技术“追赶”的证据 区域机场和主要枢纽之间的效率。两岸迅速发展 直航为台北桃园国际机场创造了机会， 但也给香港和澳门国际机场带来了挑战。 这项研究的结果表明，台北和香港的当局应该投资 更多的基础设施以提高生产力，而更多的政策措施旨在 澳门要求提高效率。

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