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MANAGEMENT, POLITICAL AND INSTITUTIONAL DRIVERS OF AIRPORT QUALITY

机译：机场质量的管理，政治和机构驱动因素

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This paper analyzes whether airport management model affects airport quality. Weconstruct a database of 114 international airports worldwide that includes data onperceived quality by users (passengers and entrepreneurs), institutional aspects ofairport policy and management by countries, and private participation in airports,among others. Estimations show that airports with greater decentralization of airportpolicy and management, as well as those in private ownership, increase the perceivedquality and the likelihood of improving the quality of them. Regards to characteristicsof each airport infrastructure, greater number of terminals, greater quality perception,although the distance to the center of the city of origin is not a relevant factor for thisevaluation. Our findings are consistent with the thesis derived from the literaturereview, by sustaining that privatization and decentralization yield to better outcomes,but in our case from the point of view of the quality perceived by users.
机译：本文分析了机场管理模式是否会影响机场质量。我们 建立全球114个国际机场的数据库，其中包含有关 用户（旅客和企业家）的感知质量，机构方面 各国的机场政策和管理，以及私人参与机场的活动， 其中。估计表明，机场的权力下放程度更大 政策和管理，以及私有制的政策和管理，增加了人们的认知度 质量以及提高质量的可能性。关于特性 每个机场基础设施，更多的航站楼，更优质的服务， 尽管到原籍城市中心的距离不是与此相关的因素 评估。我们的发现与从文献中得出的结论是一致的 通过维持私有化和分权化产生更好的结果来进行审查， 但就我们而言，是从用户感知的质量的角度出发。

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