【24h】

2I05四次元航法における到着時刻のばらつきのモデル化

机译:2I05 4D导航中到达时间变化的建模

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摘要

世界的な経済成長や国際化により、航空交通の長期に わたる需要増加が予測されているひ]。国土交通省航空局が 策定した将来の航空交通システムに関する長期ビジョンCARATS ( Collaborative Actions for Renovation of Air Traffic Systems)において、航空交通管理システムが交通 量の増加に対応できるよう、現行の空域ベースの運用から 軌道ベース運用への移行が計画されている[2]。軌道ベース 運用では、全体を一つの空域と捉え、離着陸を含む全ての 飛行を一体的に管理するとともに、空間的な位置情報(3次 元)に時間情報を導入することが計画されている。この軌道 ベース運用を実現するための中核的技術の一つに四次元 航法が挙げられる。四次元航法において、航空機は空間的 に定められたウェイポイント(WP)とその通過時刻により指定 された経路上を飛行する。これによつて、航空機の精密な 時間管理が可能になると考えられている[3]。
机译:由于全球经济增长和国际化,对空中交通的长期需求预计会增加。]国土交通省旅游局民航局制定的未来空中交通系统远景规划 CARATS(用于改进空中交通系统的协作行动)计划从当前的基于空域的运营转变为基于轨道的运营,以便空中交通管理系统可以响应不断增长的交通[2]。在基于轨道的运行中,计划将整个空域视为一个空域,以集成的方式管理包括起飞和降落在内的所有飞行,并将时间信息引入空间位置信息(第三层)。四维导航是实现此基于轨道的操作的核心技术之一。在四维导航中,飞机飞行在由空间定义的航点(WP)指定的路线及其飞行时间上。据信,这将使飞机的精确时间管理成为可能[3]。

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