Design of 1 kW bidirectional half-bridge CLLC converter for electric vehicle charging systems

机译：电动汽车充电系统1 kW双向半桥CLLC转换器的设计

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DC-DC converters are utilized in many applications such as automobiles, chargers, uninterrupted power supplies (UPS), and renewable energy systems. Galvanically isolated DC-DC converters are usually selected in electric vehicle (EV) battery charging systems. The converters typically interface between a DC link and a high voltage battery pack. Resonant CLLC DC-DC converters can achieve galvanic isolation, bidirectional power flow, and high efficiency, which make them good candidates for bidirectional EV charging systems. In this paper, a bidirectional half-bridge CLLC converter is designed and evaluated. An optimal soft-switching feature is applied in the design. The operating principle, design methodology and some considerations are presented. The prototype with 1 kW power rating interfaces a 300 - 600 V DC link and a high voltage battery pack (200 - 400 V). The performance in terms of efficiency, control complexity, component stress and cost is analyzed.

机译：DC-DC转换器用于许多应用中，例如汽车，充电器，不间断电源（UPS）和可再生能源系统。通常在电动汽车（EV）电池充电系统中选择电隔离的DC-DC转换器。转换器通常在直流母线和高压电池组之间进行接口。谐振CLLC DC-DC转换器可实现电流隔离，双向功率流和高效率，使其成为双向EV充电系统的理想选择。本文设计并评估了双向半桥CLLC转换器。在设计中采用了最佳的软开关功能。介绍了工作原理，设计方法和一些注意事项。额定功率为1 kW的原型连接了300-600 V直流链路和高压电池组（200-400 V）。分析了效率，控制复杂性，组件压力和成本方面的性能。

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来源
《IEEE International Conference on Power Electronics, Drives and Energy Systems》|2016年|1-6|共6页
会议地点
作者
Peiwen He; Alireza Khaligh;
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正文语种
中图分类
关键词
Zero voltage switching; Inductors; Magnetic resonance; Capacitors; Inductance; DC-DC power converters;

机译：零电压开关电感器磁谐振电容器电感DC-DC电源转换器;

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