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【24h】

論文スラブ軌道てh充層に生じる圧縮ひずみに関する研究

机译:平板轨道h填充层中产生的压缩应变的论文研究

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摘要

軌道スラブはてh充層によって均一に支持されるように設計されている.しかし,一部のスラブ軌道の てh充層では経年によって欠損や隙間が生じ,支持状態が変化している.これまで,隙間が生じたてh充 層に生じる圧縮ひずみは明らかにされていなかった.そこで,支持状態が異なるスラブ軌道模型供試体に 対する載荷試験を実施し,てh充層に生じるひずみを測定した.試験の結果,軌道スラブを模擬した鉄筋 コンクリート梁の両端から600mmの範囲に隙間を設けたてh充層に生じる圧縮ひずみは,同じ範囲に欠 損を設けたものよりは小さいが,健全な支持状態と比較すると10倍以上になることを確認した.
机译:轨道平板设计成由h填充层均匀支撑,但是,在某些平板的h填充层中,缺陷和间隙会随时间而发生,并且支撑状态会发生变化,直到那时,在h中产生的压缩应变由于未明确有间隙的填充层,因此对不同支撑状态的平板轨道模型试件进行了载荷试验,测定了h填充层中产生的应变,结果,产生了压缩应变。距模拟轨道板的钢筋混凝土梁两端的间隙在600mm范围内的h填充层中的厚度小于在相同范围内提供缺陷的位置,但是这是合理的。是支持状态的十倍以上。

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