【24h】

クルーガフラップを用いた翼前縁境界層の汚染防止の試み

机译:尝试使用克鲁格襟翼防止机翼前缘边界层受到污染

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摘要

旅客機の燃料消費量削減に対する気運が世界的に高まっている[1,2].旅客機の燃料消費量削減には空力抵抗低減が有効であり,中でも粘性抵抗の低減が効果的である[3].なぜなら,巡航時における空力抵抗では表面摩擦抵抗などの粘性抵抗の占める割合が高いからである.高亜音速で巡航するジェット旅客機の場合には,粘性抵抗がその50%以上を占める.
机译:在世界范围内,减少乘用飞机燃油消耗的动力正在增加[1,2]。降低空气动力阻力对于减少乘用飞机燃油消耗是有效的,而降低粘性阻力尤其有效[3],这是因为粘性比在巡航过程中,诸如表面摩擦阻力之类的阻力具有较高的空气动力学阻力,而在以亚音速高速飞行的喷气客机巡航的情况下,粘性阻力占50%或更高。

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