車載蓄電池群によるアンシラリーサービス提供の送配電結合モデルに基づく数値的検討

机译：基于车载蓄电池组辅助服务提供传输和分配模型的数值研究

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近年，配電システムに大量導入された分散電源群による電力システム制御として，電気自動車（Electric Vehicle；EV）の蓄電池を活用したアンシラリーサービス（Ancillary service；AS）の提供が検討されている［1，2，3］．このような分散電源群を活用した電力システム制御は，従来送電システムの集中大型電源発電機が担っていた制御機能を配電システム側が担うことを意味する．この場合，従来の電力システム解析に用いられてきた送電·配電システムの時空間的なスケール分離は必ずしも自明ではない［4］．よって，上記の電力システム制御の設計ならびに性能評価を行うためには，配電から送電に至る電力システムの時空間スケールを陽に考慮した数式モデルの検討が必要とされる．

机译：近年来，随着在大量分配系统中引入的分布式电源组的电力系统控制，使用电动车（电动车辆; EV）蓄电池提供辅助服务（AS）[1， 2,3]。利用这种分布式电源组的电力系统控制意味着分配系统侧负责负责传统电力传输系统的固结大发电发生器的控制功能。在这种情况下，用于传统电力系统分析的电力传输和分配系统的空间尺度分离并不总是显而易见的[4]。因此，为了执行上述电力系统控制的设计和性能评估，需要一种公式模型来考虑电力系统的节目时间尺度与太阳的功率分配。

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来源
《電気学会全国大会》|2018年|1(CD-ROM)|共2页
会议地点
作者
弓木翔太; 薄良彦; 水田直斗; 太田豊; 石亀篤司;
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作者单位

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会议组织
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正文语种
中图分类 TM3-53;
关键词

車載蓄電池群によるアンシラリーサービス提供の送配電結合モデルに基づく数値的検討

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