Efficient aviation spectrum management through dynamic frequency allocation

机译：高效航空频谱管理通过动态频率分配

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Dynamic frequency allocation enabled through cognitive spectrum sensing is being considered to replace the static spectrum allocation methodology in the aerospace domain as it promises a multitude of advantages in terms of spectral efficiency, seamless connectivity and enhanced capacity. This paper proposes an architecture for air-to-ground (A/G) communication system that enables dynamic frequency access for the aircrafts utilizing the spectrum sensing capabilities of the cognitive radio. Further it proposes an ingenious algorithm for efficient and interference-limited Time Frequency Unit (TFU) allocation to aircrafts within adjacent service volumes (SV). This is based on the interference volume penalty parameter that aims at curtailing the system wide interference score within acceptable ranges. Though the algorithm is developed with a focus for implementation in simulation environment, it could potentially be scaled to realtime aeronautical environment after extensive analysis and testing.

机译：通过认知频谱感知启用动态频率分配，以替换航空航天领域的静态谱分配方法，因为它在光谱效率，无缝连接和增强的容量方面承诺了多种优势。本文提出了一种用于空对地（A / G）通信系统的架构，其能够利用认知无线电的频谱传感能力来实现飞机的动态频率访问。此外，它提出了一种用于在相邻的服务体积（SV）内的飞机的有效和干扰限时的时间频率单元（TFU）分配的巧妙算法。这是基于干扰卷惩罚参数，该参数旨在减少可接受范围内的系统宽干扰分数。虽然算法是用焦点开发的用于在仿真环境中实现，但在广泛的分析和测试之后可能会缩放到实时航空环境。

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来源
《Integrated Communication, Navigation, and Surveillance Conference》|2015年||共11页
会议地点
作者
Jacob Ponnu; Madhukumar A.S.; Vinod A.P.;
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原文格式 PDF
正文语种
中图分类通信;
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