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首页> 外文会议>土木学会全国大会年次学術講演会 >複数羽根を有する回転杭の設計支持力を求める部分安全係数に関する一考察
【24h】

複数羽根を有する回転杭の設計支持力を求める部分安全係数に関する一考察

机译：局部安全系数确定旋转桩与多个成因的局部安全系数

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2018 年に改訂された道路橋示方書に部分安全係数が導入され，土木分野の各基準で信頼性設計法に基づく杭基礎の照査方法が適用された．ただし，一般の杭工法の設計支持力を求めるための部分安全係数は各基準で定められているが，複数羽根を有する回転杭（以下，本工法と呼ぶ）等の新工法について部分安全係数が評価されたものはほとhどない．そこで，本研究では，本工法の設計支持力を求める部分安全係数について，「平成24 年版鉄道構造物等設計標準?同解説基礎構造物（以下，H24 基礎標準と呼ぶ）」の考え方を準用し，杭の載荷試験（押込み試験）データに基づき部分安全係数（以下，地盤抵抗係数とも呼ぶ）を試算し考察する．
机译：部分安全因子被引入2018年修订的道路桥梁方向，以及土木工程基于可靠性设计方法利用桩基的利用方法进行了应用。然而用于确定一般桩法设计支持的部分安全系数根据每个标准确定虽然已经完成，具有多个叶片的旋转桩（下文中称为该方法）没有人在新方法评估部分安全因子。所以，在这项研究中，确定了该方法设计支持的部分安全系数24年的铁路结构设计标准？什么是相同的参考结构（以下简称H24基本标准呼吁“说”包装测试（强制测试测试）数据的概念。我们估计并考虑部分安全因子（以下还称为接地电阻系数）。

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