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Innovative Construction Methods of Osmangazi Bridge

机译：奥马康齐桥的创新施工方法

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Construction period of Osmangazi Bridge was around 39 months and a short period for a large multi span bridge in a marine environment. The Osmangazi Bridge is situated in a very active seismic area where in 1999 the 7.6 Kocaeli earthquake occurred on the North Anatolian Fault in 1999. Therefore, the bridge is designed to resist earthquakes. The North Anatolian fault is approximately 1600 km long major right-lateral strike slip fault forming the tectonic boundary between the Eurasian Plate and Anatolian Block of the African plate. Bridge Owner required aesthetic, seismic resistant, durable, economic, maintained bridge and fast track opening to traffic. This paper summarizes the innovative construction technics used during construction of the Osmangazi Bridge that is fourth longest suspension bridge in the World with a main span of 1550 meters.
机译：奥斯蒙扎尼桥的建设期大约是39个月，在海洋环境中的大型多跨度桥的短期内。 奥斯蒙扎里桥位于1999年1999年的一个非常活跃的地震区域，1999年北安纳托利亚断裂上发生了7.6个科科利地震。因此，桥梁旨在抵抗地震。 北安纳托利亚断层大约是1600公里的长篇右侧击球滑移故障，形成了非洲板块与Anatolian块之间的构造边界。 桥梁所有者需要审美，抗震，耐用，经济，维护的桥梁和快速开放到交通。 本文总结了在奥马康齐桥梁建设期间使用的创新建筑技术，该桥梁是世界上第第四座最长的悬架桥，主要跨度为1550米。

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