• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文会议>Conference on traffic congestion and traffic safety in the 21st century >Proposed Revisions to Highway Capacity Manual Chapter 9 Pedestrian and Bicycle Analysis Procedures
【24h】

Proposed Revisions to Highway Capacity Manual Chapter 9 Pedestrian and Bicycle Analysis Procedures

机译：高速公路容量手册提出的修订第9章行人和自行车分析程序

获取原文
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Chapter 9 of the 1994 update to the 1985 Highway Capacity Manual presents the operational and planning analysis of signalizedintersections. The methodology for saturation flow rate estimation does not consider all elements of the interaction between turning vehicles and pedestrians and/or bicycles. This paper describes this itneraction usign a conflict zone occupancy approach. A conflict zone is a portion of an intersection, typically in the crosswalk, where pedestrians and vehicles compete for space Conflict zone occupancy, defined as the fraction of the effective green period during which pedestrians or bicycles occupy a conflict zone, provides the basis for a rational adjustement to saturation flow.
机译：1994年第9章更新到1985年高速公路容量手册介绍了信号调查的运行和规划分析。 饱和流速估计的方法没有考虑车辆和行人和/或自行车之间的相互作用的所有元素。 本文介绍了这种迭代解除了冲突区域占用方法。 冲突区域是交叉路口的一部分，通常在人行横道中，其中行人和车辆竞争太空冲突区域占用，定义为行人或自行车占据冲突区域的有效绿色时期的分数，为a提供了基础 合理调整饱和流。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号