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首页> 外文会议>International Conference on Intelligent Transportation Systems >A Control Strategy Combined Thermostat Control with DC-Link Voltage Control for Series Hybrid Electric Vehicles
【24h】

A Control Strategy Combined Thermostat Control with DC-Link Voltage Control for Series Hybrid Electric Vehicles

机译：一种控制策略组合恒温控制串联混合动力电动车的直流电控制

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In this paper, we introduce the combination of thermostat control strategy (TCS) and DC-link voltage control strategy to improve fuel economy for series hybrid electric vehicles (HEVs). The main method is tuning essential parameters, including a parameter under DC-link voltage control and a selected constant as an important judgement condition of charging operation modes under TCS. The minimum mass points of equivalent fuel consumption (EFC) corresponding to a series of variables are marked for worldwide harmonized light vehicles test procedure (WLTP). By analysis and verification, the fuel economy of series HEVs with WLTP performs better with the combination control schemes than individual control scheme, so this scheme proves very effective for series HEVs driving in an urban environment.
机译：在本文中，我们介绍了恒温器控制策略（TCS）和DC-Link电压控制策略的组合，以提高串联混合动力电动车辆（HEV）的燃油经济性。主要方法是调整基本参数，包括DC-Link电压控制下的参数，以及选择常数，作为TCS下充电操作模式的重要判断条件。对应于一系列变量的等效燃料消耗（EFC）的最小质量点被标记为全球统一的轻型车辆测试程序（WLTP）。通过分析和验证，使用WLTP的HEV系列HEV的燃料经济性比单独的控制方案更好地执行，因此该方案证明了在城市环境中驾驶的系列HEV非常有效。

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