School of Mechanical, Aerospace and Civil Engineering, the University of ManchesterrnManchester, M13 9PL, UK h.g.darabkhani@postgrad.manchester.ac.uk;
School of Mechanical, Aerospace and Civil Engineering, the University of Manchester Manchester, M13 9PL, UK yang.zhang@manchester.ac.uk;
Diffusion flames; Flame dynamics; Flickering frequency; High-pressure;
机译:模型航空燃烧器在高压下间歇性热声振荡过程中压力,放热率和燃料喷雾耦合的动力学和机理
机译:用高碳数烃燃料操作的多级稀薄预混燃气轮机模型燃烧器中的热声不稳定特性和火焰/流动动力学
机译:液体燃料燃气轮机模型燃烧器燃烧稳定性特性的实验研究:燃料敏感性和火焰/流动动力学
机译:压力和燃料流速对高压燃烧器中的火焰动态的影响
机译:燃料掺杂和燃料化学对升压混凝杂体层状扩散火焰烟灰形成的影响
机译:呼吸机以外的呼吸机:通过呼气末正压增加呼吸系统弹性后坐力的影响–呼气末正压为零vs手动咳嗽vs人工咳嗽对机械通气的峰值呼气流量增加了12 cmH2O耐心
机译:升压压力下乙烯燃料燃气轮机模型燃烧器湍流旋流火焰动力学的测量
机译:衬里进气孔,燃料状态和燃烧器尺寸对环形涡轮喷气发动机燃烧室在低压和高空气流速下性能的影响