静電サイク口ン方式集塵による舶用ディーゼル機関のPM， BCの低減第3報ESPの制御方式と消費電力の特性

机译：静电旋风除尘技术降低船用柴油机中PM和BC的影响第三报告，ESP控制系统和功耗特性

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本開発技術は今後厳しくなると予想される排ガス規制に対応できるポテンシャルを有していると考えている.本開発技術の実船への実適用に当っては，固有の技術課題があると思われる.関係業界の方々と協力してこれらの課題を解決して，環境保全や海運業界の発展に寄与していきたい.

机译：我们相信，这项发达的技术有可能满足废气排放法规的要求，而废气排放法规有望在未来变得更加严格，并且将这项发达的技术应用于实际船舶存在着独特的技术挑战。我想与相关行业的人们一起解决这些问题，为环境保护和航运业的发展做出贡献。

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来源
《第88回（平成30年）マリンエンジニアリング学術講演会講演論文集》|2018年|127-128|共2页
会议地点岡山県(JP)
作者
近藤啓明; 廣瀬優; 田中晃太; 佐々木秀次; 大橋慶勘; 塚本達郎; 古堅宗勝;
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作者单位

臼井国際産業;

臼井国際産業;

臼井国際産業;

東京海洋大学;

東京海洋大学;

東京海洋大学;

古堅•牧野技術研究所;

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