新幹線鉄道騒音の面的把握に係る計算方法の検討と課題

机译：二维理解新干线铁路噪声的检验和计算方法问题

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新幹線鉄道騒音については，「新幹線鉄道騒音に係る環境基準について」（以下「環境基準」という）が告示されて以来，これに従い測定評価および各種の騒音対策が実施されてきている。環境基準による評価は，地域の騒音を代表する地点での測定を基本とするが，沿線住民や地方公共団体，鉄道事業者，不動産•建築業界等に，地域の騒音実態をより正確に把握してもらうためには，面的な把握が重要と考えられる。そのためには，適切な精度をもった建物群周辺への影響を評価できる実務的な予測モデルが必要である。本稿では交通騒音予測に関する既存研究と新幹線鉄道騒音の実測結果を踏まえ，建物群周辺での予測方法に関する検討結果を紹介し，今後の課題について述べる。

机译：关于新干线铁路噪声，由于宣布了“新干线铁路噪声环境标准”（以下称为“环境标准”），因此已经进行了测量和评估以及各种噪声对策。基于环境标准的评估是基于代表局部噪声的测量，但是沿线居民，地方政府，铁路运营商，房地产和建筑业有必要更准确地了解局部噪声的实际情况。为了获取信息，有一个全面的了解很重要。为此，有必要建立一个实用的预测模型，以适当的精度评估对建筑群周围环境的影响。本文将基于现有的交通噪声预测研究和新干线铁路噪声的实际结果，介绍建筑物周围预测方法的研究结果并讨论未来的问题。

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来源
《日本騒音制御工学会平成30(2018)年春季研究発表会講演論文集》|2018年|59-62|共4页
会议地点
作者
福島昭則; 太田達也; 一木智之;
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作者单位

ニューズ環境設計;

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