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Runway End Safety Areas (RESA) and Engineered Materials Arresting Systems (EMAS)

机译：跑道末端安全区（RESA）和工程材料逮捕系统（EMAS）

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International Civil Aviation Organization’s (ICAO) defined runway end safety area (RESA) is an area symmetrical about the extended runway center line and adjacent to the end of the strip primarily intended to reduce the risk of damage to an airplane undershooting or overrunning the runway.

机译：国际民航组织（ICAO）定义的跑道末端安全区域（RESA）是关于延伸的跑道中心线对称的区域，并与跑道的尽头相邻，主要是为了降低飞机低于或超过跑道的损坏风险。

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来源
《Sharing Global Safety Knowledge》|2007年|P.1-11|共11页
会议地点 Seoul(KR);Seoul(KR)
作者
David J. Heald;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类飞机飞行安全;
关键词
International civil Aviation Organization’s;

机译：国际民航组织的;

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