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東名阪自動車道における新たな渋滞対策「ドライブ・アシスト・ライト」の計画と運用:渋滞対策の検討におけるETC2.0 プローブ情報の活用

机译：东梅汉高速公路上新的交通拥堵对策“驾驶辅助灯”的规划和运行：ETC2.0探测信息在交通拥堵对策检查中的应用

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都市間高速道路における渋滞対策は、主に車両感知器データを用いた分析により計画することが多い。しかし、約2km 間隔に設置された車両感知器のデータでは対策検討区間の正確な交通状況の把握は難しく、特にソフト対策においては、より細かな速度変化状況の把握や正確な渋滞先頭地点を特定しなければ、大きな効果を期待することは難しい。

机译：城市间高速公路的拥堵措施通常主要通过使用车辆检测器数据进行分析来计划。然而，基于来自以大约2km的间隔安装的车辆检测器的数据，难以准确地掌握对策研究区域中的交通状况。如果您不这样做，那么很难期望会有很好的效果。

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来源
《土木学会;土木学会全国大会年次学術講演会》|2018年|139-140|共2页
会议地点
作者
立松和憲; 木村真也; 川島陽子; 田中真一郎;
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作者单位

中日本高速道路(株);

中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋(株);

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