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共振発生リスクのある新幹線PRC 単純桁の監視手法について

机译:具有共振风险的新干线中华人民共和国简单大梁的监测方法。

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摘要

北陸新幹線高崎~軽井沢間のPRC 単純桁(図1)おいて,3 連で列車通過時に大きなたわみが発生していた.通常のたわみ波形とたわみの増大波形を図2 に示すが,問題箇所のたわみ量は20mm を上回ることもあり,設計標準に定められた走行安全性の基準値に迫る状況であった.たわみ量は,図3 に示すように,通過列車速度に応じて増大しており,共振現象によるものと考えられた.
机译:在北陆新干线高崎和轻井泽之间的中国简单大梁中(图1),当火车经过三列火车时,出现了较大的挠度。正常挠度波形和挠度增大波形如图2所示,但问题部位的挠度可能超过20mm,接近设计标准中规定的行驶安全性标准值。如图3所示,挠曲量随着通过的列车速度而增加,这被认为是由于共振现象引起的。

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