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ボスポラス海峡横断鉄道工事: 都市部山岳工法による大規模地下駅の設計と施工

机译:博斯普鲁斯海峡海峡铁路建设:采用城市山区建设方法的大型地下车站的设计与建设

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摘要

本工事は,イスタンブール市において,海峡によって隔てられたアジア側とヨーロッパ側の市街部をトrnンネルで結ぶ全長13.6 kmのプロジェクトである.ここでは4駅が建設されるが,その一部であるヨーロrnッパ側シルケジ駅は,旧市街の歴史景観保護地区の建物密集地域に作られる大規模地下駅である.そのたrnめ,地上への影響を極力抑えることが求められ,一方,軌道レベルが海水面下40mと深く,十分な土被りrnが確保できるため,NATMが採用された.構造的には,2つのプラットホームトンネルの中間にコンコーrnストンネルを有し,東西2つの換気立坑や避難用立坑等が連結された複雑な構造をしている.また,覆工rnにはウオータータイト仕様が要求されている.本報告では,大規模地下駅の設計概要と施工の現状を示す.
机译:该建筑项目是伊斯坦布尔的一项13.6公里长的项目,该项目通过海峡将连接海峡的亚洲和欧洲城市连接起来。这里将建设四个车站,其中一部分是Eurornpa侧Silkeji车站,这是一个大型地下车站,建在老城区历史景观保护区的密集建筑区内。因此,采用NATM是因为它需要尽可能地抑制对地面的影响,同时轨道高度在海平面以下40 m处很深,并且可以确保足够的上覆岩层。在结构上,它在两个平台隧道之间有一个锥形隧道,并且具有复杂的结构,其中连接了两个通风井(例如东西向)和疏散井。衬里rn需要防水规格。在此报告中,显示了大型地下车站的设计大纲和建设现状。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 東京(JP);Tokyo(JP)
  • 作者单位

    大成建設株式会社 国際支店 ボスポラス海峡横断鉄道工事作業所(Taisei Corp. Marmaray Project Office, Barbaros Mah. Seyit Ahmet Deresi Sok. Bahar Sitesi Yani 34662 Altunizade, Istanbul, TURKEY );

    rn大成建設株式会社 国際支店 ボスポラス海峡横断鉄道工事作業所(Taisei Corp. Marmaray Project Office, Barbaros Mah. Seyit Ahmet Deresi Sok. Bahar Sitesi Yani 34662 Altunizade, Istanbul, TURKEY );

    rn大成建設株式会社 国際支店 ボスポラス海峡横断鉄道工事作業所(Taisei Corp. Marmaray Project Office, Barbaros Mah. Seyit Ahmet Deresi Sok. Bahar Sitesi Yani 34662 Altunizade, Istanbul, TURKEY );

    rn大成建設株式会社 国際支店 土木部(〒163-6006 東京都新宿区西新宿6-8-1 新宿オークタワー);

    rn大成建設株式会社 国際支店 土木部(〒163-6006 東京都新宿区西新宿6-8-1 新宿オークタワー), E-mail: iwano@ce.taisei.co.jp;

  • 会议组织
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 岩石(岩体)力学及岩石测试;
  • 关键词

    underground station; tunnel; shaft; intersection; watertight; urban mountain tunneling method;

    机译:地铁站;隧道;轴路口;防水;城市山区隧道法;

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