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首页> 外文会议>Traffic congestion and traffic safety in the 21st century : Challenges, innovations, and opportunities >Integrated traffic Control for Incidents in Freeway-Arterial Corridors
【24h】

Integrated traffic Control for Incidents in Freeway-Arterial Corridors

机译：高速公路干道事故综合交通控制

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This paper investigates the impact of diverted freeway traffic on a typical surface street network under different signal timing plans to learn how to select optimal timing plans. New timing plans are developed for the network using PASSER-II to optimize signals on the alternate route to explicitly serve traffic diverting around a freeway incident. Operations in the network are then simulated with these timing plans and various incident scenarios to investigate how these plans affect corridor performance during different types of incidents. The integrated network simulation program INTEGRATION~direct C is used for this analysis. Measures of effectiveness including average network travel speed for each timing plan and incident scenario are compared with respect to oepration of the entire corridor (the freeway system and the surrounding street network).
机译：本文研究了在不同的信号时序方案下，改道的高速公路交通对典型的地面街道网络的影响，以学习如何选择最佳时序方案。使用PASSER-II为网络开发了新的计时计划，以优化备用路线上的信号，以明确服务高速公路事故周围分流的交通。然后，使用这些时间计划和各种事件场景模拟网络中的操作，以研究这些计划在不同类型的事件中如何影响走廊性能。集成网络仿真程序INTEGRATION〜direct C用于此分析。相对于整个走廊（高速公路系统和周围街道网络）的运行情况，比较了包括每个时序计划和事件场景的平均网络行驶速度在内的有效性指标。

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