Resistance, sinkage and trim, wave profile, and nominal wake tests and uncertainty assessment for DTMB model 5512

机译：DTMB 5512型的电阻，下沉和微调，波形和标称唤醒测试以及不确定性评估

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Results from towing-tank experiments for David Taylor Model Basin model 5512 are presented for resistance, sinkage and trim, wave profile, and nominal wake tests and uncertainty assessment. The resistance and sinkage and trim data are for Froude numbers 0.05-0.45 and free-model condition. The wave profile and nominal wake data are for Froude numbers 0.28 and 0.41 and fixed-model condition (at the dynamic sinkage and trim for each Fr). The test design, measurement systems, and uncertainty assessment are described. The uncertainty assessment methodology rigorously follows the AIAA Standard S-071-1995. The results are discussed with regard t o the data trends and uncertainties, including Fr effects. Future work is mentioned. The data contributes to the surface-ship resistnace and propulsion model-scale database for computational fluid dynamics validation, as part of an international collaborative project between Iowa Institute of Hydraulic Research, Istituto Nazionale per Studi ed Esperienze di Architettura navale, and David Taylor Model Basin on experimental and computational fluid dynamics and uncertainty assessment for a combatant geometry.

机译：给出了David Taylor模型盆地模型5512的拖船试验结果，用于阻力，下沉和纵倾，波浪剖面，标称尾迹试验和不确定性评估。弗劳德数0.05-0.45和自由模型条件下的阻力，下沉和修整数据。波幅和标称尾迹数据是针对Froude数0.28和0.41以及固定模型条件（针对每个Fr的动态下沉和纵倾）。描述了测试设计，测量系统和不确定性评估。不确定度评估方法严格遵循AIAA标准S-071-1995。讨论了有关数据趋势和不确定性（包括Fr效应）的结果。提到未来的工作。该数据有助于用于计算流体动力学验证的水面舰船抵抗力和推进模型规模数据库，这是爱荷华州水工研究所，Istituto Nazionale研究，建筑研究所和David Taylor模型盆地之间国际合作项目的一部分战斗机几何形状的实验和计算流体动力学和不确定性评估。

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来源
《Twenty-Fifth American Towing Tank Conference 24-25 September 1998 Iowa City, IA USA》|1998年|p.32-75|共44页
会议地点 Iowa City IA(US);Iowa City IA(US)
作者
Loe Longo; Fred Stern;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类水路运输;
关键词

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