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基于眩光与遮挡城市道路照明光环境影响因素研究——以万州百安坝道路照明规划为例

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本文依托重庆高校创新团队建设计划资助项目（团队名称：健康照明创新团队，编号：CXTDX201601005）。机动车道的照明是城市道路照明的主要内容之一，目的是为机动车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，不仅可以方便人民的日常生活、保障交通安全、提高交通运输效率，还可以保证人们的出行安全、美化城市生活环境。随着我国城市道路建设的飞速增长，道路照明水平参差不齐和能耗巨大的现象非常普遍。目前有关道路照明方面的研究很多，包括道路照明照明方式的研究、标准的研究，道路照明中的眩光研究等等，然而很多研究并没有结合道路实际情况，例如，研究时并没有考虑道路环境要素对道路照明的影响。因此，本文从道路照明的实际出发，根据日常生活经历及参与项目时发现的现实问题，提出了“基于眩光与遮挡的城市道路照明光环境影响因素研究”这一课题。 在此次研究过程中，首先，通过对文献及相关资料的研究，结合实际生活经历，梳理总结出了影响道路照明光环境的几方面要素。其次，通过客观的实测数据与主观问调查价对城市道路照明光环境的现状有了充分的了解。同时通过德尔菲法与主观问卷调查的结果向比较，以期初步了解道路照明光环境影响因素的重要程度。发现行道树遮挡与对向车灯对道路照明的影响最大。之后对影响程度较大的因素进行再次的调查分析，并提出初步的解决方法或建议。 本文属于工程实践性论文，主要由以下五个部分组成： 1.第一部分为绪论（第一章）：在对研究对象背景的论述基础上，针对目前城市道路照明中存在的问题和相关国内外研究综述，提出了本文的研究内容，研究的目的和意义，以及对研究方法进行总体梳理。 2.第二部分为本文的基础研究（第二章），在文章第二部分，笔者首先界定了研究对象，然后通过文献综述和前期调研对城市道路照明光环境影响因素以及有关光环境对人的视觉心理的作用原理进行研究，最后对道路照明及视觉心理学的基本理论。作了一个概述，为下文的分析研究做基础； 3.第三部分为调查研究分析部分（第三章、第四章）：在这一部分中，笔者选取重庆市主城区具有代表性的道路进行实地调查，首先进行相关数据的测量，然后通过参与调查和调查问卷的形式，对其光环境影响因子重要程度和人群视觉心理满意度进行调查了分析。此外，调查问卷结果结合德尔菲法确定光环境影响因子的重要程度，并对重要的影响因子进行重点调查分析。 4.第四部分为项目实践（第五章）：以重庆市万州区百安坝夜景照明规划项目中的道路照明规划部分为例，对上文研究成果加以利用，详细论述其设计的方法及过程。

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