C600大排量军用摩托车铝合金汽缸套的组织性能研究

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目录

1 绪 论

1.1 引言

1.2 离心铸造梯度功能复合材料

1.3 离心铸造颗粒增强铝基梯度复合材料的国内外研究现状

1.4 气缸套材质与制备工艺的国内外研究现状

1.5 本课题研究的目的和内容

2 试验方法

2.1 试验材料

2.2 试验设备

2.3 气缸套毛胚和加工后的零件图

2.4 颗粒增强铝基复合材料活气缸套的热处理

2.5 颗粒增强铝基复合材料气缸套组织观察试样的制备

2.6 其他试验试样的制备

3 颗粒增强铝基复合材料自生Mg2Si/Si颗粒的定量研究

3.1 引言

3.2 不同外径汽缸套的偏聚层厚度对初晶颗粒体积分数和粒径的影响

3.3 同一外径汽缸套的零件壁厚对偏聚层初晶颗粒体积分数和粒径的影响

3.5 实验结果及讨论

3.6 本章小结

4 热处理对铝基气缸套材料组织和性能的影响

4.1 引言

4.2 热处理对气缸套材料微观组织的影响

4.3 热处理对气缸套材料力学性能的影响

4.4 本章小结

5 气缸套工作表面的储油结构和腐蚀加工工艺的研究

5.1 引言

5.2 试验方法

5.3 实验结果及分析

5.4 腐蚀后的试样耐磨性的测试结果及分析

5.5 本章小结

6 铝基复合材料气缸套的镶铸

7 结论及展望

7.1 结论

7.2 展望

致谢

参考文献

附 录

A. 在攻读硕士学位期间发表的论文

B.不同外径相同厚度汽缸套零件不同位置初晶颗粒颗粒体积分数

C. 同一外径不同厚度汽缸套零件不同位置初晶颗粒颗粒体积分数

D. 热处理态铝基复合材料汽缸套硬度值

E. 热处理态颗粒增强铝基复合材料汽缸套耐磨性测试磨损量