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广州地铁工程复合式盾构施工技术研究

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1绪言

1.1问题的提出

1.2本文研究的目的和意义

1.3本文的主要研究内容及方法

2盾构法概述

2.1盾构工法的现状与发展

2.2.盾构法原理及其分类

2.2.1盾构法原理

2.2.2盾构法分类

2.3复合式盾构

2.3.1复合式盾构的产生和发展

2.3.2复合式盾构的作业模式

2.3.3复合式盾构的特点

2.3.4复合式盾构机技术改进与发展

3盾构机选型与参数计算

3.1盾构机选型依据

3.2广州地区地质概述

3.3广州地铁盾构选型中的地质因素

3.4广州地质对盾构性能的特殊要求

3.5盾构参数计算

3.5.1盾构机直径计算

3.5.2盾构机长度计算

3.5.3盾构推力的计算

3.5.4刀盘扭矩计算

3.5.5刀盘功率P'及刀盘驱动机功率P

3.5.6盾构推进功率

3.5.7螺旋输送机的参数确定

3.5.8盾构刀具配置

3.6广州地铁盾构选型典型案例

3.7广州地区盾构选型的发展

4掘进准备工作

4.1端头加固处理技术

4.1.1加固土体的强度及整体稳定验算

4.1.2端头土体加固范围

4.1.3端头加固体检测

4.2盾构机下井

4.2.1下井前准备工作

4.2.2盾构机装配

4.2.3吊装施工顺序

4.2.4盾构机的安装调试

5盾构掘进技术

5.1盾构始发及初始掘进

5.1.1盾构始发

5.1.2盾构初始掘进

5.2正常掘进

5.2.1掘进模式

5.2.2不同地质条件下掘进模式选择及转换

5.2.3正常掘进时注意事项

5.3盾构到达掘进

5.3.1盾构到达掘进施工方法

5.3.2到达步骤

5.3.3到达掘进注意要点

5.4盾构姿态及线形控制和调整

5.4.1盾构姿态偏差

5.4.2盾构姿态监测

5.4.3盾构姿态调整

5.4.4纠偏要点

6复杂地质条件及特殊地段的掘进技术

6.1盾构穿越软硬不均地层

6.1.1地质条件分析

6.1.2主要施工技术措施

6.2盾构穿越砂层、淤泥层段

6.2.1地质条件分析

6.2.2主要技术措施

6.3盾构通过断裂带地层

6.3.1盾构通过时存在的主要问题

6.3.2主要技术措施

6.4盾构通过球状风化地层

6.4.1地质条件分析

6.4.2通过求状分化层主要施工技术措施

6.5盾构穿越硬岩地层

6.5.1存在的问题

6.5.2盾构通过研岩地层施工技术措施

6.6盾构穿越水底浅覆土层地段

6.6.1存在的主要问题

6.6.2水底质构隧道推进时浅覆土最小厚度

6.6.3水底隧道抗浮控制

6.6.4水底加固措施

6.6.5盾构穿越水底浅覆土层施工技术措施

6.7相邻隧道小间距盾构施工

6.8盾构穿越建筑物施工技术

6.8.1盾构施工保护性技术措施

6.8.2盾构过桩基

6.9盾构小半径曲线段掘进

6.9.1存在的主要问题

6.9.2主要施工和预防措施

7复合式盾构施工事故预防与处理

7.1喷涌

7.1.1喷涌成因分析

7.1.2采取的对策

7.2盾尾密封击穿

7.3地表发生较大沉降

7.4泥饼

7.4.1泥饼成因

7.4.2防止泥饼技术措施

7.5管片上浮

7.5.1引起管片位移的因素分析

7.5.2控制管片上浮的措施

7.5.3管片上浮后的处理

8盾构的配套施工技术

8.1洞内运输

8.1.1盾构掘进对运输能力的需求

8.1.2运输系统能力检算

8.1.3运输系统配置

8.2管片安装

8.2.1安装顺序

8.2.2拼装工艺

8.2.3特殊地段的管片安装

8.2.4管片拼装质量控制

8.3注浆

8.3.1同步注浆

8.3.2二次注浆

9结语

9.1本文取得的主要结论

9.2后续研究工作展望

致谢

参考文献

附录

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摘要

随着我国城市地铁以及地下排水、电力等隧(管)道建设的迅速发展,盾构法隧道施工技术以其独有的智能、安全、快捷等特点与优势,越来越得到广泛的推广和应用。 本文在总结广州地铁复合式盾构施工经验的基础上,重点对复合式盾构的始发、初始掘进、正常掘进状态下的模式选择及工况转换、盾构姿态控制与纠偏处理、到达掘进及端头加固处理等一系列关键环节作了探讨;对盾构推力、扭矩等关键参数和复合式盾构施工洞内运输系统以工程实例作了详细计算分析;对复合式盾构在复杂地质条件下的掘进中存在的问题及对策作了深入研究;对地铁施工中常遇建筑物保护及对侵入隧道断面内桩基处理,结合工程实例,提出了具体办法;对复合式盾构掘进中的施工事故成因作了详细分析,并提出具体预防与处理措施。 基于上述研究,得出的主要结论有: ①针对地层情况,选择复合式盾构机的动力配置、刀盘刀具选择及各辅助功能的配置设计是顺利完成盾构掘进的基础和关键。 ②广州地铁地质条件复杂,推力、扭矩大小的设计对能否顺利掘进很关键。 ③螺旋输送器、盾尾密封刷的工作性能对掘进效果具有显著的影响,在选型时要重点考虑其性能。 ④多种开挖模式的掘进方式对应了地层的实际变化情况,施工时,应依据理论分析、碴土及地面沉降信息等所反映的特征,熟练掌握不同掘进模式之间的转换条件,以便在第一时间内采取适合的掘进模式。 ⑤掘进施工是一个复杂的系统工程,从盾构机的选型到最终的掘进,一切均以地质情况为参考。 ⑥信息化施工是保证掘进正常的一个重要手段,因此必须作好监测工作。 ⑦由于盾构法施工的系统性、复杂性,大量细致的前期准备工作显得非常重要。 展望城市地铁发展远景,盾构工法将被广泛应用,本文在这方面探讨与研究,为今后的复合式盾构施工提供参考与借鉴。

著录项

  • 作者

    李斌汉;

  • 作者单位

    重庆大学;

  • 授予单位 重庆大学;
  • 学科 建筑与土木工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 姚刚,张成;
  • 年度 2006
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U231.3;
  • 关键词

    地铁工程; 盾构法; 隧道施工技术;

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