发动机轴流冷却风扇低噪声气动性能分析与控制研究

文摘

英文文摘

1绪论

1.1概述

1.2发动机轴流冷却风扇降噪研究

1.3发动机冷却风扇的设计方法现状

1.4计算流体动力学与计算声学的发展

1.4.1计算流体动力学的发展

1.4.2计算声学的发展

1.5本课题研究的内容和目的

2叶轮机械气动力学及气动声学基本理论

2.1理想气体气动力学基本方程

2.1.1连续性方程

2.1.2理想气体运动微分方程

2.1.3理想气体的能量方程

2.2叶轮机械气动声学基本理论

2.2.1点源辐射公式

2.2.2 Lighthill波动方程

3发动机轴流冷却风扇的低噪声设计开发

3.1发动机轴流冷却风扇的紊流噪声模型

3.1.1紊流噪声模型的发展过程

3.1.2紊流噪声模型

3.2冷却风扇叶栅的设计原理

3.3冷却风扇低噪声设计

3.3.1正问题

3.3.2反问题

3.4低噪声冷却风扇结构设计

4发动机轴流冷却风扇测试及结果

4.1风扇试验台的设计

4.1.1发动机轴流冷却风扇的噪声特性测量

4.1.2发动机轴流冷却风扇的流动特性测量

4.2发动机轴流冷却风扇台架试验结果

4.2.1其他试验设备

4.2.2噪声测量方案

4.2.3风速测量方案

4.2.4风扇风速测量结果

4.2.5风扇噪声水平测量结果

4.2.6方案选择

4.2.7小结与建议

4.3整车车外加速噪声道路试验结果

4.3.1试验概述

4.3.2试验设备及仪器

4.3.3试验过程

4.3.4试验结果分析

5发动机轴流冷却风扇流体有限元分析

5.1概述

5.2计算流体动力学分析

5.2.1几何模型的建立

5.2.2流道有限元模型

5.2.3流动介质属性

5.2.4CFD模拟结果及分析

5.3CAA分析初探

5.3.1卡门涡街现象描述

5.3.2卡门涡街问题的计算结果及分析

5.4 小结

6结论

致谢

参考文献

作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录