文摘
英文文摘
第一章绪论
§1.1引言
§1.2车内结构噪声主动控制研究的重要性及意义
§1.3智能结构系统结构噪声主动控制研究的发展及现状
§1.4本课题的主要工作
第二章三维封闭空间噪声主动控制理论
§2.1理论模型的建立
§2.2使用压电执行器进行噪声主动控制的理论
§2.3噪声主动控制评价方案的选择
§2.4压电执行序列分布位置及数量对控制效果的影响
§2.4.1压电执行序列分布位置对控制效果的影响
§2.4.2压电执行器数目对控制效果的影响
第三章三维封闭空间噪声自适应主动控制理论
§3.1自适应数字滤波器原理
§3.2理论模型的建立
§3.3自适应噪声主动控制原理
§3.4系统在线识别原理
§3.5自适应谱线增强器(ALE)的原理
§3.6三维封闭空间噪声自适应主动控制系统
第四章三维封闭空间噪声自适应主动控制理论的应用
§4.1系统总体结构
§4.2系统硬件配置
§4.3控制软件的设计
§4.4控制系统性能及结果分析
第五章结论
附录
致谢
参考文献
