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摘要
第一章绪论
1．1．1新能源汽车的发展现状
1．1．2动力电池发展现状及趋势
1．1．3动力电池热管理系统研究意义
1．2动力电池热管理系统国内外研究现状
1．2．1空气冷却系统
1．2．2相变材料冷却系统
1．2．3液体冷却系统
1．2．4其他冷却方式
1．3本文研究的主要内容
第二章锂电池热特性理论和CFD介绍
2．1．1锂电池的结构组成
2．1．2锂电池的工作原理
2．2锂电池产热原理介绍
2．2．1锂电池的产热机理
2．2．2锂电池产热速率的计算
2．3．1锂电池的传热特性
2．3．2锂电池的内阻测试
2．3．3锂电池内核变热源q的确定和编程
2．4．1 CFD基本简介
2．4．2 CFD控制方程
2．5本章小结
第三章单体锂电池温度场仿真分析
3．1锂电池热效应模型
3．2锂电池热物性参数计算
3．3单体锂电池建模和网格划分
3．4不同放电倍率下单体锂电池温度场的仿真分析
3．5本章小结
第四章锂离子电池组液冷散热仿真分析
4．1．1并排流道液冷模组几何模型
4．1．2边界条件与网格模型
4．1．3两种液冷模组的数值模拟结果及分析
4．2不同因素对液冷模组散热性的影响
4．2．1流道进出口为单个时，锂电池组液冷几何模型
4．2．2流道进出口位置对液冷模组散热性的影响
4．2．3流道数量对液冷模组散热性的影响
4．2．4冷却液质量流量大小对液冷模组散热性的影响
4．2．5环境温度对液冷模组散热性的影响
4．2．6流道宽度对液冷模组散热性能的影响
4．2．7冷却流道空间布局对液冷模组散热性能的影响
4．3液冷模组结构和空间优化
4．3．1液冷板的流道入口数为1，出口数为2的结构优化
4．3．2液冷板的流道入口数为2，出口数为1的结构优化
4．3．3优化模型的空间布局优化
4．4本章小结
第五章锂离子电池包液冷模型的正交优化设计
5．1．1动力锂离子电池包的建模
5．1．2动力锂离子电池包液冷模组的建立
5．1．3动力锂离子电池包液冷模组网格划分
5．1．4动力锂离子电池包模拟结果与分析
5．2．1正交试验的简介
5．2．2正交试验设计流程
5．3基于锂离子电池包液冷模组的正交试验设计
5．3．1正交实验设计
5．3．2正交试验的结果分析
5．3．3优化模型温度场的分析
5．4本章小结
第六章总结与展望
6．1结论
6．2展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术成果情况
