基于水泥混凝土路面抗滑薄层的应用研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究问题提出

1．1．1 问题研究背景

1．1．2 问题研究意义

1．2 国内外研究应用现状

1．2．1 路面抗滑性能研究现状

1．2．2 路面抗滑性能衰减规律研究现状

1．2．3 路面抗滑加铺层的研究

1．3 研究的主要内容

1．4 技术路线图

第二章 水泥路面抗滑机理及影响因素

2．1 水泥路面抗滑机理分析

2．1．1 水泥路面路表构造

2．1．2 车辆轮胎与路面之间作用力

2．2 水泥路面抗滑性能的主要影响因素

2．2．1 细集料影响

2．2．2 粗集料影响

2．2．3 路表构造特性在不同车速下对抗滑性能的影响

2．2．4 路面潮湿状况在不同车速下的影响

2．3 本章小结

第三章 水泥路面抗滑性能衰变规律验证及灰色系统评价

3．1 水泥路面抗滑衰变规律验证

3．1．1 试验设计

3．1．2 结果分析

3．2 灰色理论及模型介绍

3．2．1 灰色系统的定义

3．2．2 灰色系统的特点

3．2．3 灰色预测模型建模原理

3．2．4 水泥混凝土路面摩擦系数灰色模型建模及预测

3．2．5 灰色系统预测模型精度检验

3．3 本章小结

第四章 水泥混凝土抗滑加铺层性能研究

4．1 加铺层结构形式

4．2 加铺层厚度研究

4．3 加铺层粘结强度研究

4．3．1 粘结面界面区粘结力分析

4．3．2 界面区新水泥混凝土收缩对粘结的影响

4．3．3 旧水泥混凝土板粘结面粗糙度对粘结的影响

4．3．4 界面粘结剂研究

4．3．5 显著性鉴定

4．3．6 最优配方普通水泥基界面剂、纯水泥浆界面剂粘结与C35新水泥混凝土劈裂抗拉强度的比较

4．3．7 水泥砂浆对新旧水泥混凝土粘结的作用研究

4．4 结论

第五章 环氧类抗滑薄层性能研究及综合评价

5．1 抗滑薄层材料组成

5．1．1 抗滑薄层粘结材料的种类及材料特点

5．1．2 抗滑薄层骨料特点及技术要求

5．1．2 抗滑薄层骨料粒径的选择

5．2 抗滑薄层适应性研究

5．2．1 抗滑薄层抗滑耐久性能研究

5．2．2 抗滑薄层粘结性能研究

5．3 水泥加铺层与环氧类抗滑薄层综合评价

5．3．1 抗滑性评价

5．3．2 环境效益评价

5．3．3 适应性评价

5．3 本章小结

第六章 抗滑薄层施工工艺研究及现场抗滑性能检测

6．1 试验路的铺设方案

6．1．2 铺设方案

6．2 施工工艺研究

6．2．1 施工工艺流程

6．2．2 工法特点

6．2．3 施工时注意要点

6．3 现场测试情况

6．4 本章小结

7．1 结论

7．2 展望与不足

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果